ЭБУ Январь 7. 2 7. М7. 3 DRIVE2. Разновидности блоков управление из серии Январь 7. М7. 3 по моделям двигателей для разных автомобилей. Все контроллеры ЭБУ этих серий имею 8. Производится на двух разных производствах Итэлма. Первый элемент в обозначении прошивки литера. Первый элемент в обозначении прошивки литера. I308DA02, M73, 21124141102012, 21124, Евро3, 1 Серийная Итэлма 1,6 16V. I327RA01, M73, 21067141102022, 21067, Евро3, 1 Серийная на. Калибровки М73 ЭЛКАРИТЭЛМА в ChipTuningPRO. Диагностика ЭБУ с ПО ВАЗ 21067141102022 возможна с помощью текущей версии. Таким образом, получается, что для работы старых версий прошивок в ЭБУ должна. Подойдт ли ЭБУ Ителма 21067141102012 на мою машину Ваз. Ниже надписи маркировки контроллера имеется название прошивки. A226FM10 21067141102011 21067 1. V 22112004 E6A3 Евро2. Блоки для 8. V и 1. V несовместимы, т. V отсутствуют ключи управления 2 мя катушками зажигания. Январь 7. 2 совместим по проводке с Bosch M7. ПО. Автэл 7. 2 Е 2 1,5л 8кл. Ителма 7. 2 Е 2 1,5л 8кл. Прошивка Эбу Ителма 21067 1411020 22' title='Прошивка Эбу Ителма 21067 1411020 22' />Автэл 7. Е 2 1,6л 8кл. Итэлма 7. Е 2 1,6л 8кл. Автэл 7. Е 2 1,6л 1. Итэлма 7. Е 2 1,6л 1. Автэл 7. Е 2 1,6л 8кл 2. ДД2. Итэлма 7. 2 Е 2 1,6л 8кл 2. ДД. 10. 67 1. 41. Автэл 7. 2 Е 2 1,6л Калина1. Итэлма 7. 2 Е 2 1,6л Калина1. ОПП 7. 2 Е 2 1,8л 8кл 2. ДФ2. 13. 0 1. 41. Прошивки начинающиеся на. Этот буквенный код обозначает производителя. ОПП Опытное Промышленное Производство. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯИспользовать блоки управления двигателем серии Январь 7. Калина. Блок отличается некоторыми особенностями, поэтому во избежание различного рода затруднений с калибровками и аппаратным обеспечением датчиками и исполнительными механизмали лучше работать с обычными блоками 7. ДД Датчик детонации полностью отсутствуют элементы на плате контроллера ЭБУ. ДФ Датчик Фаз распаян на плате ЭБУ, отсутствует соответствующий контакт в колодке штатной косы Классики и, конечно, соответстующий повод. Неоходима доработка при необходимости использования данного датчика на косе от Классики. Это не верно. Данный ЭБУ выпускается и устанавливается на конвейере ВАЗ на автомобили третьего экологического класса, выпуска после ноября 2. Блоки производятся двумя российскими производителями Итэлма и Автэл. ПО для переднеприводных ВАЗ серий 3. V и 3. 17 1,6 8. V у данных производителей несовместимо. Хотя блоки и идентичны аппаратно, ПО по разному использует возможности процессора и заливать ПО нужно только в соответствии с производителем блока в. Автэл М7. 3 Е 3 1,6л 8кл. Итэлма М7. 3 Е 3 1,6л 8кл. Автэл М7. 3 Е 3 1,6л 1. Итэлма М7. 3 Е 3 1,6л 1. Автэл М7. 3 Е 3 1,6л 8кл 2. Итэлма М7. 3 Е 3 1,6л 8кл 2. Автэл М7. 3 Е 3 1,6л 8кл Калина2. Итэлма М7. 3 Е 3 1,6л 8кл Калина2. Автэл М7. 3 Е 3 1,4л 1. Калина МТ, АС1. 11. Итэлма М7. 3 Е 3 1,4л 1. Калина1. 11. 94 1. Автэл М7. 3 Е 3 Приора Внимание Защищенное ПО 2. Итэлма М7. 3 Е 3 Приора2. Автэл М7. 3 Е 3 Приора2. Итэлма М7. 3 Е 3 Приора2. ОПП М7. 3 Е 3 1,8л 1. Внимание Прошивки Итэлма и Автэл для систем М7. М7. 3ителма до 2. Года были все открытые главное чтоб болк был без всяких точек и надписей дпкв. ОЧЕНЬ ВАЖНО Начиная с конца 2. ЭБУ M7. 3 являются закрытыми, то есть защищенными от чтения и записи прошивки обычными способами. При попытке чтения такого ЭБУ через Boot. Loader процессора, считанный дамп будет содержать мусор в виде последовательности байт 9. B 0. 0 9. B 0. 0 9. B 0. 0. С целью удешевления из схемы была удалена микросхема TDA3. ОЗУ во время отключения зажигания. Разумеется, при этом данные всех адаптаций терялись бы, но в новых прошивках IА3. CF0. 6 и IА3. 27. RD0. 8 перед отключением питания процессора данные адаптаций записываются в EEPROM. При включении зажигания содержимое из EEPROM записывается в ОЗУ, таким образом, ЭБУ ведет себя точно также, как если бы питание не отключалось. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM 9. Atmel 2. 51. 60, вместо ранее устанавливаемой 9. Таким образом, получается, что для работы старых версий прошивок в ЭБУ должна быть установлена TDA3. EEPROM любого размера, а для новых прошивок TDA3. EEPROM должна быть удвоенной емкости 9. Учитывайте данные особенности при чип тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать. Следует заметить, что последние блоки M7. EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно лить любую прошивку. В начале 2. 01. 0 г. При этом идентификатор прошивки и сама прошивка остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную это связано с изменениями в проводке автомобиля. Tv Rtr Planeta Program на этой странице. В сети можно найти рабочий CTPro 3. Так же есть бесплатные программы для откатки БЦН и ПЦН, а так же УОЗ. Два потому что легко шьтся, то есть без перепаек и переделок. То есть если вы не хотите самостоятельно изучать тему откатки программ управления двигателем прошивки в сети уже есть куча готовых прошивок. Которые вы можете как скачать, так и купить в сети на специализированных ресурсах, или почти в каждом сервисе кто занимается компьютерной диагностикой. Перепрошивка блока займт 1. Основные переделки здесь это если вам нужен инженерный блок Тогда вопрос встат о приобретение дополнительной платы с микросхемой памяти для превращения обычного блока в инженерный. Ну и сообветственно е впайка в блок. Потому что не нужно ни чего переделывать. Алгоритм работы как у Январь 7. Далее достаточно памяти в самом блоке чтобы не паять дополнительный блок с микросхемой для превращения в случае с Январь 7. То есть просто берм М7. Правда софт прийдся купить на выше указанном ресурсе. Читаем ЗДЕСЬТеперь про Январь 7. Его достаточно просто переделать в блок М7. Вот картинка на ней показано куда перенести резисторы для переделки м. Январь 7. 2 переделывается в М7. В этом случае необходимо проконтролировать наличие резистора номиналом 9. Ом, стоящего в цепи от 4. ЭБУ до процессора. Расположение смотрите на фото. Собираю информацию Сам не переделывал и не снимал защит.