АЛ 3. 04. 31. 0ПМ 5. Это заготовка статьи вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму Модель АЛ 3. ПМ 5. 12. Показатели назначения. Показатели надежности. Показатели экономного использования топлива. Эргономические показатели. Показатели транспортабельности. Материал о пожарной автолестнице АЛ304310ПМ512. Пожарные автолестницы middot Классификация пожарной техники middot АЛ5053229ПМ513. При этом АЛ30ПМ 580 высотой 30 м известны почти в 50 странах мира. Руководство по эксплуатации автолестница пожарная АЛ131 ПМ 506В. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Общие сведения. Опорное основание, состоящее из четырех опор и рамы, закреплено на раме шасси. К раме опорного основания крепится подъемно поворотное основание с четырьмя коленами. Все механизмы и устройства обеспечивают. Игру Рыбалка 2 2. Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси, передается через коробку отбора мощности КОМ 1 на насос, питающий рабочей жидкостью исполнительные механизмы автолестницы. Привод механизмов автолестницы индивидуальный, гидравлический, с возможностью совмещения маневров лестницы. Ал-50 Инструкция По Эксплуатации' title='Ал-50 Инструкция По Эксплуатации' />Рабочие механизмы автолестницы оборудованы индивидуальными приводами механизм поворота гидромотором подъем комплекта колен и выдвигания колен гидроцилиндрами. Энергия рабочей жидкости передается гидромотору и гидроцилиндрам от насоса через осевой коллектор и агрегаты управления. Вращение насосу передается от двигателя шасси автомобиля с помощью коробки отбора мощности, установленной на раздаточную коробку шасси. Шасси. Каждое колено состоит из двух боковых ферм, образуемых верхним поясом, раскосами, стойками и профильной тетивой. Боковые фермы соединены между собой в плоскости тетив ступенями. Каждая ступень облицована резиновой накладкой. Ал-50 Инструкция По Эксплуатации' title='Ал-50 Инструкция По Эксплуатации' />Полная масса масса АЛ с боевымрасчетом и водителем, в полностью. Время маневров лестницы при максимальной скорости движения. Автолестница пожарная АЛ50 КамАЗ53229 с низкой кабиной. Эксплуатация автолестницы лицам, не имеющим удостоверения, ЗАПРЕЩАЕТСЯ Настоящее руководство по эксплуатации РЭ распространяется на. Тренажер пожарной автолестницы АЛ50. Статья о пожарной автолестнице АЛ30131ПМ506Д. Время установки на выносные опоры, с 50. Показатели надежности. Взаимное передвижения колен происходит на роликах, расположенных в двух плоскостях. Передние и задние опорные ролики, на которые приходится основная нагрузка, выполнены парными на качающихся коромыслах. Выдвигание колен лестницы осуществляется гидроцилиндром при помощи канатов. Для уменьшения хода гидроцилиндра применен двойной шестикратный полиснаст. Выдвигание третьего колена производится двумя канатами полиспаста. Первое и второе колена выдвигаются третьим коленом специальными канатами. Выдвигание каждого колена происходит на 7,2 м, ход штока гидроцилиндра составляет 1,2 м, т. В шесть раз меньше. Сдвигание колен происходит при обратном ходе гидрацилиндра при помощи одинарного шестикратного полиспаста, связанного с третьим коленом. При сдвигании третьего колена специальными канатами сдвигаются первое и второе колена. Таким образом, выдвигание и сдвигание колен может производиться при любых углах наклона лестницы. Касание канатов сдвигания о муфту и ее резьбовую часть стяжного устройства канатов выдвигания и другие части колен не являются признаком неисправности. Люлька. В транспортном положении люлька подвешивается снизу четвертого колена и запирается двумя фиксаторами. В рабочем положении люлька кронштейном, с которым она соединена шарнирно, крепится к вершине первого колена. Подъем люльки осуществляется маневрами колен. Выравнивание люльки при подъеме и опускании производится под действием собственного веса. Фиксация люльки от раскачивания при посадке и высадке людей на высоте производится специальным фиксатором. Вход в люльку и выход из нее осуществляется по откидной двери лестнице. При необходимости, возможен выход из люльки на марш первого колена, используя кронштейн. Меры безопасности. Поэтому вылет лестницы не может быть больше указанного и ограничивается при работе автоматикой. При выполнении выдвигания и опускания надо быть особенно внимательным, так как эти два движения ведут к увеличению вылета лестницы и опрокидывающего момента. Действие автоматики, следящей за вылетом лестницы, необходимо контролировать по световым сигналам и по указателю длины выдвигания на пульте управления. После окончания работы автолестницы коробка отбора мощности должна быть отключена. Передвижение автомобиля с включенной коробкой отбора мощности ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Демонтаж гидросистемы, находящейся под давлением, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Сварка трубопроводов должна производиться только после. Сварка трубопроводов и других деталей гидросистемы. При ремонтных работах пользоваться только исправным инструментом и в соответствии с его назначением. Применение сжатого воздуха при разборке элементов гидравлики и пневмооборудования ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При тушении очага пожара применять имеющиеся углекислотные огнетушители. Пуск в работу автолестницы после ликвидации очага пожара может быть произведен лишь после очистки, просушки и проверки всего оборудования и электропроводки.